Anton Kreidler funda a Fábrica Kreidler de Metal e Cabos em Estugarda.Inicia-se o fabrico de produtos para o público na fábrica de Anton Kreidler.As instalações são ampliadas para incluir prensas mecânicas.A empresa atravessa dificuldades durante a Segunda Guerra Mundial, que culminam em pilhagens.Início do desenvolvimento de bibicletas motorizadas.A Kreidler fabrica a sua primeira moto, a K50, e apresenta-se pela primeira vez um ano mais tarde na IFMA. [Feira Internacional de Biblicletas e Motos]Günter Markert, operador de câmara e viajante, atravessa o mundo numa scooter Kreidler R50.A gama de modelos é revista e a K50 dá origem ao mais famoso modelo Kreidler – a Florett 50.Novo modelo: a Florett MokickA Kreidler apresenta os novos modelos Florett Super e Florett 4-speed.A Kreidler conquista um lendário recorde de velocidade em moto de 210.63 km/h num lago seco no Utah, EUA, com uma Florett de 5 velocidades.A Kreidler vence os campeonatos mundiais de Moto GP 50 em 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1979, 1980 e 1982.A Kreidler apresenta a Flory MF 12.A unidade um milhão sai da linha de produção. Rudolf Kunz torna-se multi-campeão da Alemanha.A tecnologia do campeão do mundo bate novos recordes. O recorde de velocidade do quilómetro é quebrado por uma moto de 50 cc a 221km/h.A Kreidler desenvolve o primeiro Kart homologado para utilização em via pública.Kreidler entra no campeonato de Supermoto 124 cccom duas equipas.É fundada a “Kreidler Europe Motor GmbH“, a cargo da distribuição europeia.Apresentação do novo modelo “Galactica”.“Apresentação de nove novos modelos na Intermot em Colónia.